SKUP AUT POZNAŃ

Mam rozbite auto. Co dalej?

Czasem zdarza się, że przez naszą nieuwagę lub po prostu nieuwagę innych uczestników ruchu, nasze auto zostaje rozbite.

Pojazd nie nadaje się do jazdy. Pojawia się pytanie - naprawiać czy sprzedawać?

Jak nie zostać oszukanym? Co jest bardziej korzystne dla nas w takiej sytuacji?

Tak naprawdę każda z firm złomujących samochody ma swój własny system wyceny aut. Niektóre biorą pod uwagę masę własną pojazdu, inne koncentrują się też na innych uszkodzeniach auta, za które obniżają cenę.

Czy można sprzedać niesprawny samochód z uszkodzonym silnikiem?

Można. I może się zdarzyć, że nie wpłynie to negatywnie na cenę w skupie aut. Do takich sytuacji dochodzi szczególnie wśród starszych modeli aut, których silnik nie zostałby i tak przeznaczony do sprzedaży, a jedynie do demontażu.

Generalnie żadna stacja demontażu nie powinna odmówić przyjęcia auta ze względu na uszkodzony silnik.

Co jeśli jestem współwłaścicielem auta i chce je sprzedać bez zgody drugiej osoby? Muszę mieć jej zgodę?

Niestety nie możemy sprzedać auta bez zgody współwłaściciela o ile takowy istnieje. Musimy podpisać zaświadczenie o kasacji i są potrzebne oba podpisy. Istnieje możliwość pisemnego upoważnienia drugiego do sprzedania auta.

Skup aut niekompletnych.

Chcemy sprzedać auto niekompletne - jest to jak najbardziej możliwe. Musimy wziąć pod uwagę jedynie fakt, że ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji mówi, że przedsiębiorca prowadzący stację, przy przyjmowaniu pojazdu może pobrać opłatę od właściciela auta, w przypadku gdy pojazd jest niekompletny.

Sama ustawa mówi, że skup może, ale nie musi pobierać opłaty. Decyzja zależy od stopnia niekompletności auta.

Poznań 24h Warsztat Mechanik Mechanika Poznań Diagnostyka Komputerowa Wyszczególnienie czynności diagnostycznych i wymienianych w toku napraw części zamiennych: diagnozujemy komputerowo układy, odczytujemy kody błędów, kasujemy błędy i inspekcje serwisowe, naprawiamy instalacje elektryczne i elektromechaniczne, naprawiamy układy ABS, poduszek powietrznych i inne, regenerujemy przepustnice, naprawiamy układy klimatyzacji i nadmuchów, naprawiamy mechanizmy wycieraczek, naprawiamy układy sterowania silników benzynowych, dieslowskich i filtra cząstek stałych, wymieniamy czujniki temperatury, termostaty, przewody, przekaźniki, przełączniki, kostki, piny, wiązki, cewki, kopułki, świece zapłonowe, świece żarowe, czujniki wałka rozrządu i wału korbowego, wymieniamy i naprawiamy alternatory, rozruszniki i wentylatory, montujemy alarmy, czujniki parkingowe, haki holownicze, wymieniamy termostaty, elektryczne szyby i centralne zamki. Układy elektryczne i elektromechaniczne od dawna w coraz większej ilości wprowadzane są do naszych samochodów. Odpowiadają one za sterowanie silnikami, za bezpieczeństwo czynne, bierne i komfort osób podróżujących, oraz za ilość zanieczyszczeń zawartych w spalinach. Z pewnością dają one wiele nowych możliwości technicznych, jednak ich awarie są na tyle uciążliwe, że nie pozwalają na korzystanie z podstawowych funkcji pojazdu, a nawet prowadzą do jego unieruchomienia. Oznaki źle pracujących układów elektrycznych można zaobserwować na desce rozdzielczej, ponieważ kontrolki dostarczają informacji o błędach stałych lub sporadycznych mogących mieć wpływ na eksploatację auta. Typowym zjawiskiem są telefoniczne pytania Klientów o rozpoznanie problemu i pomoc w naprawie, co jednak nie będzie możliwe bez przyjazdu do serwisu, gdyż z jedną usterką może być związanych znacznie więcej parametrów nie tylko elektrycznych. W związku z tym Klienci przyjeżdżają do naszego serwisu zapowiadając, że chodzi im tylko o potocznie nazywane podłączenie auta pod komputer. Da się zauważyć, że jest to związane z często spotykaną w gronie Klientów opinią, że odczytanie kodów błędów ma decydujące znaczenie, o czym słyszeli i czytali we wpisach internetowych. W rzeczywistości jednak odczytane kody błędów stałych i sporadycznych informują o usterkach, które na życzenie Klienta można spróbować wykasować, czy będzie to skuteczne, można się będzie przekonać zazwyczaj już po krótkim czasie eksploatacji auta. Gdy pokażą się kolejny raz znaczyło będzie, że są to błędy stałe wymagające precyzyjniejszej diagnostyki często nie tylko komputerowej. Ich naprawa wymaga od naszych techników wyższej wiedzy i stosowania specjalistycznego sprzętu serwisowego. Podłączenie pod komputer daje wiele możliwości diagnozowania, natomiast dzisiejszy poziom techniczny pozwala w większości przypadków na stwierdzenie usterki, a nie określenie jej przyczyny, oraz nie dowiemy się od razu który element i gdzie naprawiać. W tym momencie potrzebne są umiejętności technika, który musi zmierzyć cały szereg parametrów elementów wykonawczych na których pracę mają wpływ szczelność, podciśnienie, ciśnienie, przepustowość i efektywność, oraz sprawdzić stan techniczny złączy elektrycznych, kabli, kostek i przekaźników, wiele z nich można zmierzyć jedynie w czasie prób drogowych, co daje dopiero dane do prawidłowej diagnozy. Precyzyjniejsza diagnostyka jest bardziej pracochłonna i trochę kosztowniejsza niż odczyt błędów, ale daje podstawę do podjęcia decyzji o wymianie elementów elektromechanicznych. Zgadzając się na nią nie będziecie Państwo stratni, gdyż nietrafne decyzje to zmarnowane pieniądze i niepotrzebne nerwy, a tak często się kończy naprawa w warsztatach, które wymieniają na chybił trafił. Jeśli przytrafi się Państwu niespodziewany defekt elektryki i będzie potrzebna nasza pomoc, szybko zajmiemy się naprawą. Przeglądy okresowe Mechanika pojazdowa Serwis klimatyzacji Diagnostyka Komputerowa Szukając niezależnego serwisu Audi, bądź po prostu warsztatu skorzystaj z naszych usług Z myślą o wygodzie Klientów oferujemy również usługi serwisowe dla innych marek. +48 22 666 31 90 +48 22 666 31 84/90 ul. Połczyńska 82, Warszawa-Bemowo Godziny otwarcia serwisu Pon. - Pt.8.00 do 19.00 Sobota9.00 do 15.00 NiedzielaZamknięte Usługi serwisowe

18 marca 2019

Strona główna | O nas | Usługi | Blog | Kontakt

Skup Samochodów Ciesiółka

ul. Stoinskiego 1

60-670 Poznań

Tel: 502-159-320

KONTAKT FACEBOOK